Мы публикуем эту информацию сейчас, потому что в сентябре этого года должен состоятся суд. К большому сожалению, улики, которые сегодня приложены к делу, значительно отличаются от собранных в день аварии...
Трагическое событие, случилось 19 октября 2009 года в Истринском районе Московской области. Мы публикуем эту информацию сейчас, потому что в сентябре этого года должен состоятся суд. К большому сожалению, улики, которые сегодня приложены к делу, значительно отличаются от собранных в день аварии...
В тот день около 11 часов утра заместитель председателя Российского Союза евангельских христиан-баптистов, уважаемый мною человек Рувим Волошин ехал по пустой трассе (это был 27 километр автодороги Волоколамское шоссе – Бужарово –Савельево - Румянцево). Рувим Степанович увидел, как на его полосу движения выехал встречный автомобиль, двигавшийся на большой скорости. Рувим Волошин начал торможение.
Его машина уже почти остановилась, когда в нее врезалась «Хонда» (Honda-HR-V государственный номер Н 934 НК 199), управляемая сотрудником ГИБДД, майором милиции Ю.И. Астаркиным. Майор скончался на месте происшествия от полученных увечий, поскольку не был пристегнут ремнем безопасности. В этом трагическом ДТП было всего два участника – в каждом автомобиле находились только водители.
Рувим Волошин сразу же вызвал инспекторов ГИБДД, позвонил он и своим сотрудникам, которые находились неподалеку – на базе отдыха «Ручеек». Минут через десять люди с той и с другой стороны прибыли на место происшествия. Процедура оформления ДТП шла по обычной схеме – дело-то, казалось, было ясное, даже слишком ясное: обе машины, попавшие в ДТП, находились на полосе, по которой следовал Рувим Волошин. Рувим Степанович, согласно процедуре, был объявлен лишь свидетелем ДТП. Необычным было лишь то, что об этой аварии с участием майора милиции и дознавателя ГИББД, повлекшую за собой его гибель, ни в одном СМИ – включая и Интернет-ресурсы – не сообщалось, как это обычно бывает в России, когда участниками ДТП становятся высокопоставленные чиновники или сотрудники органов безопасности.
Таковы были последствия аварии…
В связи с фактом смерти в результате ДТП было возбуждено уголовное дело (№ 90386). Рувим Степанович не был назван тогда ни обвиняемым, ни подозреваемым. И статус этот лишил его права доступа к материалам следствия, а также, добавим мы, не позволял ему ни защищать себя от произвола следствия, ни активно участвовать в сборе и представлении доказательств своей невиновности.
Только через полгода выяснилось, что следственный комитет при прокуратуре Российской Федерации с 19 октября 2009 года по 26 апреля 2010 года активно собирал доказательства вины Р. Волошина, с помощью которых можно было бы объявить его виновником ДТП. В итоге 26 апреля 2010 года Рувиму Степановичу Волошину на основании проведенной автотехнической экспертизы были предъявлено обвинение в нарушении правил дорожного движения, повлекшее смерть человека по неосторожности (ст. 264 ч. 3, санкция - до пяти лет лишения свободы).
Это новость стала шоком для него самого, его родных, близких и друзей - из свидетеля ДТП он стал его виновником, по сути, убийцей. Это как-то совсем не вяжется с тем образом жизни, который ведет Рувим Степанович. Все, кто сталкивался с ним по жизни, знают его как уважаемого человека, прекрасного семьянина и многодетного отца (кстати, об этом же свидетельствуют благодарности и награды, полученные им от Префектуры ЮВАО города Москвы), законопослушного гражданина и, наконец, искренне верующего христианина.
Спустя полгода Рувиму Волошину пришлось заново восстанавливать цепочку событий ДТП того трагического дня 19 октября 2009 года и собирать доказательства своей невиновности.
В ходе этой работы выяснилось, что сбор первоначальных доказательств «вины» Рувима Волошина был произведен с нарушением его прав, а именно, схема ДТП составлена в присутствии Волошина, но не с его участием (что свидетельствует о фабрикации материалов уголовного дела). Кроме того, независимая экспертиза, произведенная органами следствия без участия Рувима Волошина и многочисленных свидетелей, которые прибыли на место ДТП 19 октября 2009 года, исказила некоторые факты ДТП.
Во-первых, груз, перевозимый в автомобиле «Хонда», в материалах дела указан, как груз, перевозимый в автомобиле «Тойота», которым управлял Рувим Волошин.
Во-вторых, в схеме ДТП указано, что автомобиль Рувима Степановича выехал на встречную полосу движения, что и стало причиной ДТП… В то время, как автомобиль «Хонда» двигался по своей полосе… Хотя оба автомобиля и во время столкновения, и после него находились на полосе движения Р. Волошина. В-третьих, в руке погибшего майора Ю.И. Астаркина находилась открытая бутылка пива, что говорит о том, что во время движения автомобиля он употреблял спиртной напиток, а вот по результатам медэкспертизы в крови погибшего алкоголя не обнаружено…
Следствие отказывается провести повторную экспертизу в независимом экспертном учреждении с участием Р. Волошина, чтобы установить виновника ДТП и торопится передать дело в Истринский городской суд Московской области, где невиновному человеку будет вынесен суровый приговор. Как мы видим, многие факты свидетельствуют о вопиющей несправедливости, совершенной в отношении Рувима Степановича Волошина, его прав и свобод, гарантированных Конституцией Российской Федерации. Обращаясь сегодня в СМИ, группа поддержки Рувима Волошина, хочет обнародовать факты произвола органов следственного отдела города Истры, Следственного управления при прокуратуре Российской Федерации по Московской области и добиться справедливого и объективного разбирательства дела в суде.
Текст Катерины Гуляевой
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
